Opony

Goodyear zaprezentował podczas targów branży budowlanej Bauma 2013 najnowsze programy wsparcia dla użytkowników opon OTR (Off The Road). - Opony OTR to duża inwestycja, ale bez odpowiedniej konserwacji nie będą mieć oczekiwanych parametrów pracy, osiągów i będzie spadać ich żywotność - powiedział Octavian Velcan, dyrektor zarządzający działu opon OTR Goodyear w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.

Prototyp opony klasy AA, zaprezentowany przez Goodyear spełnia najwyższe wymagania co do efektywności paliwowej i przyczepności na mokrej nawierzchni, wyznaczone przez nowy unijny system etykietowania opon. Goodyear zapowiada wprowadzenie na rynek pierwszej opony klasy AA do pojazdów ciężarowych. Opracowanie opony tej klasy stanowi duży skok technologiczny i wymaga osiągnięcia parametrów klasy A zarówno w kategorii przyczepności na mokrej nawierzchni, jak i wydajności paliwowej - zgodnie z unijnym obowiązkiem etykietowania opon, który obowiązuje w Unii Europejskiej od 1 listopada 2012 r.

Continental opracował nową oponę HDC dla branży budowlanej, która zastąpi zestawienia bliźniacze na osi napędowej. To specjalne ogumienie o podwyższonej nośności pozwala na obniżenie masy własnej pojazdu i zwiększenie ładowności. Continental HDC w rozmiarze 385/65 R 22.5 na osie napędowe zadebiutowała w nowym modelu betoniarki Mercedes-Benz Arocs Loader.

System zarządzania flotą Conti360° Fleet Services firmy Continental jest już dostępny w trzynastu krajach.

TreadMax, linia wysokiej jakości opon bieżnikowanych Goodyeara, została rozszerzona o sześć nowych modeli w czterech segmentach zastosowań. Bieżnikowane opony tej marki mają podobny karkas, skład mieszanki oraz wzory bieżnika, jak w odpowiadających im nowych oponach. Transport długodystansowy W segmencie transportu długodystansowego linię TreadMax rozszerzono o bieżnikowane opony do naczep TreadMax LHT II.

Goodyear wprowadza nową oponę do ciężkich ładowarek. Nowy model RT-5D zostanie przedstawiony na targach pojazdów i sprzętu budowlanego Bauma 2013, które odbędą się w Monachium od 15 do 21 kwietnia br. Oprócz opony do ładowarek, Goodyear zaprezentuje nową oponę portową. Obie nowości będzie można obejrzeć na stoisku firmy.

Na rynek wymiany trafiła w lutym nowa gama opon Michelin X Line Energy do pojazdów ciężarowych pokonujących dalekie dystanse po autostradach i głównych drogach.

Testy przeprowadzone przez operatorów flot wykazały, że nowa opona Goodyear - Omnitrac MST II do naczep do transportu mieszanego zapewnia przebieg nawet do 15% dłuższy w porównaniu z poprzednim modelem i o 25% dłuższy od konkurencyjnej opony z segmentu premium.

Internetowe raporty z zarządzania oponami pokazują koszty ich użytkowania i umożliwiają uzyskanie wymiernych oszczędności.

Michelin wprowadza nowy system nazw i oznaczeń opon ciężarowych. Nazewnictwo oraz umieszczane na produktach symbole wykorzystują uniwersalne zwroty i piktogramy i zostały opracowane według schematu ułatwiającego wybór produktu. Pełna nazwa każdej opony ciężarowej składa się z czterech podstawowych elementów: nazwy gamy opon, nazwy opcji (specjalna cecha), litery oznaczającej pozycję opony na osi oraz cyfry oznaczającej generację opony.

Kupuj nowe opony Double Star, korzystaj z usługi bieżnikowania, utylizacji opon, montażu opon - wszystko w jednym miejscu w sieci.

ContiCostCalculator Działu Opon Ciężarowych Continental umożliwia bezpośrednie porównywanie kosztów zakupu i eksploatacji opon do pojazdów użytkowych. Inteligentna baza danych o oponach, posiadająca certyfikat DEKRA, m.in. pomaga wyliczyć koszty eksploatacji pojazdu ciężarowego i odpowiednio je zmniejszyć. Głównym aspektem przy tworzeniu bilansu kosztów w transporcie długodystansowym stało się zużycie paliwa. Jak twierdzi firma Continental, dzięki ContiCostCalculator, co do eurocenta można wyliczyć oszczędności, wynikające z zastosowania nowoczesnych opon o niskich oporach toczenia. Użytkownik musi po prostu podać średnie koszty oraz zużycie paliwa przez pojazdy.