Ładowarki

Pięć modeli średniej wielkości ładowarek kołowych Volvo doczekało się modernizacji. Seria F, o której mowa, w porównaniu z poprzednią serią E, ma zmienioną kabinę operatora, nową skrzynię biegów i rozszerzony wachlarz dodatkowego osprzętu. Oznaczenia tych maszyn - L110F-L220F - pochodzą jednak od maksymalnego statycznego obciążenia wywracającego w pełnym skręcie. Bez zmian pozostał wysokoprężny silnik i moce poszczególnych modeli. Nowa jest zaś automatyczna skrzynia biegów, w której zmieniono oprogramowanie.

Największa ładowarka Huty Stalowa Wola, HSW 560E Extra to tegoroczna nowość. Ma masę około 42 ton i silnik o mocy 450 KM. 560E napędza amerykański silnik produkcji Cumminsa. Sześciocylindrowy diesel ma turbodoładowanie, chłodnicę powietrza doładowującego i spełnia normę czystości spalin EU Stage IIIA, która będzie obowiązywać od przyszłego roku. Moc tego motoru to 450 KM, zaś jego maksymalny moment obrotowy wynosi 2.102 Nm. W nowej ładowarce napęd na cztery koła przekazywany jest za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów sterowanej elektronicznie. Ma ona trzy biegi do przodu i trzy do tyłu.

Ładowarki Kawasaki wchodzą na polski rynek. Importer oferuje najnowsze modele serii ZV-2. Masy operacyjne maszyn wynoszą od 11.490 do 46.500 kg. Seria Kawasaki ZV-2 składa się z siedmiu modeli mających oznaczenia 65, 70, 80, 85, 90, 95 i 115, których masa operacyjna wynosi odpowiednio: 11.490, 14.320, 17.710, 19.720, 22.925, 30.480 i 46.500 kg. Najmniejszy model ma pojemność łyżki od 2 do 2,4 m sześc.; największy od 5 do 6,8 m sześc.

Miniładowarki przeżywają obecnie na polskim rynku swój renesans. Kupowane są już nie tylko przez właścicieli indywidualnych gospodarstw, ale również np. przez powstające grupy producentów rolnych. Weidemanna Hoftrac 1140 CX30 to uniwersalna maszyna, poza rolnictwem stosowana może być np. w budownictwie oraz w gospodarce komunalnej.Hoftrac nominalnie jest ładowarką, jednak w istocie pełni funkcję nośnika osprzętu. Można go bowiem zaopatrzyć np. w łopatę (do załadunku lekkich materiałów), w pojemnik dozujący (obsługa silosów) czy też w kleszcze do bali lub w boczny przyrząd koszący.

Atlas wprowadził na rynek rodzinę ładowarek przegubowych. Kompaktowe maszyny o maksymalnej wadze roboczej 2.500-8.000 kg produkowane są w pobliżu Bremy. Najmniejszy z dziewięciu modeli, AR 35 Super napędzany jest silnikiem o mocy 32 KM, a największy AR 95 Super - motorem 125-konnym. W pierwszym przypadku łyżka ma pojemność 0,4 m sześc., w drugim jest czterokrotnie większa.

Case ma w swej ofercie nową ładowarkę. Maszyna oznaczona numerem 921 jest największą z najnowszej serii E. Maksymalna masa robocza urządzenia wynosi 23.000 kg, standardowa łyżka ma pojemność 4 m sześc. Case 921E ma konstrukcję przegubową, a do jej napędu służy wysokoprężny motor marki Cummins, osiągający moc maksymalną 320 KM.

Na rynku ładowarek coraz tłoczniej. Oprócz obecnych na nim od lat potentatów pojawiło się sporo nowych firm z nowymi markami maszyn. Dokładne statystyki nie są wprawdzie prowadzone, jednak zdaniem specjalistów importem i sprzedażą ładowarek zajmuje się w Polsce ponad pół tysiąca firm. Bobcat, Weidemann, Thaler to znane marki niedużych ładowarek. Pierwsza z wymienionych jest prekursorem w budowie tego rodzaju maszyn - niektórzy wszystkie nieduże ładowarki nazywają po prostu Bobcatami. Z funkcjonalności słyną też nieduże ładowarki marki Oechler, np. OH 3600 z silnikiem o zmiennej wydajności. Nowością jest seria produktów włoskiej firmy Faresin. W obu przypadkach są to bardzo niskie, teleskopowe, czterokołowe ładowarki wielofunkcyjne. Także w grupie średnich i dużych maszyn na rynku jest sporo nowości. Volvo Construction Equipment oprócz kompaktowych ładowarek L20B i L25B wprowadziło do swej oferty L60F z łyżkami o pojemności do 5 m sześc., a także L350 F - do 13 m sześc. Dilerzy liczą, że właśnie takie ładowarki będą szczególnie popularne wówczas, gdy na dobre rozpocznie się budowa autostrad i stadionów.

Używany sprzęt do transportu i budownictwa trafia do nas z zachodu, wschodu, południa. Warto także spojrzeć na kierunek północny, czyli na Szwecję. Do niej jest bliżej, zwłaszcza z północnych województw, niż do Włoch czy Francji. Szwedzkie firmy mają szeroką ofertę dla poszukujących ciężarówek, ciągników siodłowych, wszelkiego rodzaju maszyn budowlanych, traktorów, maszyn rolniczych i reklamują się w polskiej prasie.

Wraz z rosnącą produkcją rolną rośnie zapotrzebowanie na urządzenia do szybkiego załadunku i rozładunku. Przydają się one zarówno w średnich, jak i dużych gospodarstwach, a także w magazynach rolniczych. Nieduże ładowacze rolnicze sprzedawane u nas pochodzą niemal wyłącznie od zachodnich producentówWśród nowości zwraca uwagę m.in. małogabarytowy Gehl KL 100. Maszyna ma uniwersalny charakter, można ją doposażyć np. w łyżkę koparkową. Podobne parametry, a także walory użytkowe mają nowe maszyny Avant (np. 500), jak również Weidemann (np. T5625 CX80). W każdym przypadku można zamontować kilka różnego rodzaju przystawek.