Firma Schwarzmüller zaprezentowała na tegorocznych targach Bauma w Monachium nową naczepę o lekkiej konstrukcji.

Lekka konstrukcja oznacza mniejszy ciężar własny, większą masę użyteczną oraz mniejsze zużycie paliwa. Te aspekty są istotne już na etapie sporządzania konceptu i projektu pojazdu. Schwarzmüller już od ponad 25 lat wdraża w produkcji swoich pojazdów zamysł lekkiej konstrukcji.

Nowa trzyosiowa naczepa z muldą segmentową o lekkiej, w pełni aluminiowej konstrukcji wyznacza kolejny nowy trend. W wersji standardowej masa własna naczepy wynosi 4.300 kg. Zarówno rama jak i koleba wywrotna są wykonane wyłącznie z aluminium. Producent zapewnia, że podstawowe komponenty pochodzą od wiodących dostawców. Nabywcy mają możliwość wyboru pomiędzy osiami firmy BPW, Daimler bądź SAF. Również w przypadku opon wytwórca naczep ufa wyłącznie markowym producentom.

W zależności od zastosowania wywrotkę można wyposażyć w wytrzymałą trudnościeralną podłogę Quicksilver z tworzywa sztucznego do szybkiego zsuwania ładunku bez pozostawiania resztek na podłożu lub też w trudnościeralną podłogę ze stali do transportowania mas bitumicznych.

Ochronę zapewnia ponadto rolowana plandeka lub rolowany dach, dostępne w ramach wyposażenia dodatkowego. Wybierając rolowany dach można zdecydować się dodatkowo na plandekę odporną na wysoką temperaturę, która dopuszcza jedynie minimalny spadek temperatury mas bitumicznych podczas transportu.

Na Baumie austriacka firma wystawiła ponadto trzyosiową przyczepę wywrotkę z muldą z profili wydrążonych, której konstrukcja również jest z aluminium. Pojazd przeznaczony jest do przewozu mas bitumicznych. Dzięki izolacyjnemu działaniu wydrążonych komór oraz plandeki odpornej na wysokie temperatury i dachu przesuwnego spadek temperatury ładunku podczas transportu jest minimalny.

Na ekspozycji można było również obejrzeć trzyosiową przyczepę niskopodwoziową z rampą hydrauliczną przeznaczoną do przewozu gotowych zapraw asfaltowych. Specjalne rampy hydrauliczne cechuje dwuczęściowa konstrukcja, a dzięki minimalnemu nachyleniu wynoszącemu 10 stopni rampy te spełniają również funkcję podjazdu.

Przyczepa wywrotka trzystronna o osi centralnej, również wystawiona na targach, zwraca uwagę lekką konstrukcją - w najlżejszej wersji waży jedynie 3.800 kg. Aby unaocznić różnorodność produktów firmy Schwarz-müller, na prezentowanym na stoisku koncernu Mercedes czteroosiowym samochodzie ciężarowym Arocs zamontowano nadwozie samowyładowcze ze stalową muldą segmentową, a na trzyosiowym podwoziu MAN TGX nadwozie samowyładowcze trzystronne z na nowo opracowaną burtą Bordmatic.

Koncern Schwarzmüller jest jednym z największych producentów pojazdów ciężarowych w Europie, a dzięki oddziałom w 20 krajach europejskich jest jedną z wiodących firm oferujących samochody ciężarowe w Europie Środkowej, Południowo-Wschodniej i Wschodniej. Produkuje rocznie ponad 7.000 pojazdów ciężarowych. Oferta obejmuje m.in. pojazdy platformowe, wywrotki, chłodnie, cysterny, pojazdy niskopodwoziowe, kontenery, pojazdy do przewozu drewna oraz z systemem kłonicowym. Oprócz zakładów produkcyjnych w Austrii (Hanzing), Czechach (Zebrak) oraz na Węgrzech (Budapeszt) klienci mają w Europie do dyspozycji sieć punktów serwisowych umiejscowionych wzdłuż najważniejszych tras komunikacyjnych i tranzytowych na wypadek koniecznej naprawy lub zaopatrzenia się w części zamienne. Za realizację indywidualnych zleceń transportowych klientów odpowiedzialna jest ponadto flota pojazdów przeznaczonych na wynajem.